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巴西的乙醇汽油
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巴西乙醇汽油

1. 作为原料的蔗糖

这要从巴西的种植业开始说,巴西土地肥沃,记得奥运时,主持人说过一句话,不论什么作物拿过来,都比原产地长的更好,产量更大。

巴西蔗糖产量占世界的23.7%,进出口占全球的42.4%。

Sugar Exports by Country

“受地理、气候、经济发展水平等多种因素影响,其他产糖大国的甘蔗亩产、机械化率等高于我国,成本仅为我国一半左右”, 中国贸易保护,对蔗糖进口采取配额限制,进口糖占中国市场全部糖的15~35%。 其中最大来源就是巴西。

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巴西乙醇由蔗糖生产,使巴西成为全球唯一乙醇价格能与汽油竞争的国家,在巴西每加仑的乙醇汽油的成本为0.83美金,美国要 1.14美金,其他国家更高,这对劳动力高到离谱的巴西来说,是个很不容易的事情。

2. 发动机Flex技术

巴西是唯一个大范围采用Flex技术的国家。

Flex技术是发动机经过特殊改装,车开到加油站,一个油箱,想加汽油加汽油,想加乙醇加乙醇。

2015年巴西销售的家用轿车88.3%是Flex汽车, 巴西所有路上跑的家用汽车62.9%为Flex汽车。其他国家,美国、瑞典等都有Flex汽车,比例较低,而且不是100%乙醇,而是含 15~50%汽油的乙醇汽油。

 

 

3. 与美国的对比

来源: 美国 玉米 巴西 甘蔗

每公顷乙醇产量: 巴西 727 to 870 gal/acre美国 321 to 424 gal/acre

Flex汽车: 巴西1630万, 美国 1千万 (注意美国Flex汽车仍然是加含有乙醇的汽油)

有乙醇的加油站占比: 巴西100%, 美国 1%

乙醇在燃料市场占有率: 巴西 50% , 美国 10%

每加仑的成本: 巴西 USD0.83, 美国 USD1.14

Ethanol fuel in Brazil

4. 乙醇作为燃油

巴西的乙醇汽油Alcool为100%乙醇, “普通汽油Gasolina” 含有27%的乙醇,这种“普通汽油”在以他国家被叫做“乙醇汽油”。

乙醇作为汽油,每升行驶里程大约是 73%汽油所跑里程的 75%。

如图,某网站给大众Gol汽车车主做的价格计算器。

 

 

上文说到巴西乙醇可以和酒精竞争,虽然强过其他国家,但其实竞争还是比汽油差一些。巴西政府对汽油和酒精两种燃料征收不同的税率,每升的汽油在税方面比乙醇高0.8巴西雷亚尔左右,经过税收调整后的酒精价格一般是汽油的60%左右,相比功率的75%,乙醇可以节省花费15~20%,车主更愿意加乙醇。

(图从左至右, 汽油、柴油、 乙醇)

巴西的汽油和乙醇汽油_巴西医药食品网

5. 生物柴油 biodiesel

巴西生物柴油使用没有汽油广,按照法律要求,强制添加 8%, 主要是添加植物油,如棕榈油、棉籽油、豆油和葵花子油。

巴西生物柴油年产量24亿升,排名全球第二,仅次于德国的26亿升。

6. 喝乙醇的飞机

甘蔗所炼乙醇做驱动 巴西首架乙醇动力飞机面世

2005年农业用小型飞机开始使用乙醇作为燃料。

2012年,巴西航空E195飞机使用乙醇作为燃料试飞成功, E195为能载客120人的支线客机。但使用酒精燃料的客机,还未投入商业运营。

(这篇文章发于知乎,这篇文章写得更好些,看到本站下面链接的另一个关于本话题的文章特别受欢迎,所以把这个也转过来,也贴这边)

巴西的汽油和乙醇汽油


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